柴油發(fā)電機(jī)在低速下工作發(fā)出刺耳聲，不能加速
2024年 1月 10日柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)安裝場(chǎng)地有哪些具體要求？
2024年 1月 10日
經(jīng)過(guò)系統(tǒng)分析，引起發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)溫度過(guò)高的常見(jiàn)原因有：
一、發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導(dǎo)致散熱不良。
二、機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,使水循環(huán)不暢通,引起散熱不良。
三、嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油,造成積炭過(guò)多、散熱不良。
四、操作使用不當(dāng)。啟動(dòng)柴油機(jī)應(yīng)先用中小油門(mén)預(yù)熱一段時(shí)間,不能突然加大油門(mén),猛加負(fù)荷,否則會(huì)使柴油機(jī)工作粗暴,溫度猛增?；蛘卟裼蜋C(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行,也會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)溫度過(guò)高。
五、供油時(shí)間過(guò)遲引起柴油機(jī)過(guò)熱。
六、維修后馬上投入全負(fù)荷作業(yè)，引起運(yùn)動(dòng)件過(guò)熱，或因配合間隙過(guò)小而卡死。
七、冷卻水不足，而引起柴油機(jī)過(guò)熱。
